Legendy choppera - Indian Larry i Paul Teutul Senior
Co to chopper żadnemu chyba prawdziwemu mężczyźnie tłumaczyć nie trzeba, ponieważ jednak na „faceta” zaglądają i kobiety wyjaśniam, że jest to motocykl, w którym niektóre części zostały usunięte i zamienione dorabianymi, np. charakterystyczny Harley-Davidson z mniejszym od tylnego przednim kołem, wysuniętym daleko w przód na przedłużonych widelcach w filmie „Easy Rider”.
Jest to więc jednostkowy model motocykla, przerobiony według autorskiego pomysłu. Moda na choppery przyszła razem z epoką dzieci-kwiatów i całą otoczką, która tej epoce towarzyszyła – więc także i filmami z cyklu „Easy Rider”.
Jak każda dziedzina ludzkiej działalności, tak i tworzenie chopperów ma swoje wielkie, żeby nie rzec kultowe, postacie. Ludzi, którzy w znaczący sposób odcisnęli swoje piętno na całym chopperowym światku.
Jednym z nich był bezsprzecznie Indian Larry, a właściwie Larry Desmedt, urodzony w małej mieścinie Cornwall-on-Hudson, leżącej o 80 km od Nowego Jorku. Larry nie był idealnym dzieckiem, a nawet wręcz przeciwnie – jeszcze jako nastolatek bywał wielokrotnie notowany na policji, nie stronił od alkoholu i narkotyków a nawet podejrzewano go o udział w napadzie na bank. Zaliczył też kilka niewielkich odsiadek. Od zupełnego wejścia na złą drogę przestępstwa i występku uratowała go namiętność do motocykli – od dzieciństwa był nimi zafascynowany. Zobacz również
* Megamaszyny: żurawie budowlane Megamaszyny: żurawie budowlane*
* Żelazne morskie potwory*
Zafascynowany był też twórczością, bo inaczej tego nazwać nie można, Kennyego Howarda – autentycznego artysty wzornictwa przemysłowego, który swój talent realizował budując unikalne motocykle, noże i strzelby – występującego pod pseudonimem Von Dutch.
Larry postanowił więc poświęcić się temu samemu – tworzeniu unikalnych motocykli. Pojechał do Kaliforni i uczył się rzemiosła u legendy, z kolei hot rodów (podrasowywanych i przebudowanych samochodów), Eda „Big Daddy” Rotha.
KOBIETY KOCHAJĄ FACETÓW NA MOTORACH - ZOBACZ >>
Wróciwszy w 1191 roku do Nowego Jorku zalożył warszat “Gasoline Alley”. Jego “oldskulowe” motocykle (old school – stara szkoła), nawiązujące w stylu do przełomu lat 50 i 60 ubiegłego wieku bardzo szybko zdobyły uznanie w motocyklowym światku.
Jego motocykl “Grease Monkey" został uznany przez magazyn “Easy Rider” chopperem roku, zdobył też nagrodę w corocznym konkusie Discovery Channel w kategorii najlepiej zrekonstruowany motocykl.
Znalazł się na topie - zamówienie sobie u Larryego motocykla stało się trudne, o ile nie niemożliwe – nie dość, że odczekać trzeba było w sporej kolejce, to jeszcze na dodatek nie każdemu decydował się zrobić motor.
Robił je tylko dla tych, którzy podzielali jego pasję; bogaty, bo motocykle Larryego wcale nie były tanie, snob nie miał najmniejszych szans na nakłonienie go do przyjęcia zamówienia czytaj więcej... Zobacz również
* Megamaszyny: żurawie budowlane Megamaszyny: żurawie budowlane*