8 grudnia lepiej nie wsiadaj do samolotu

Od katastrof wielomiejscowych samolotów pasażerskich, którymi codziennie podróżują miliony osób, po wypadki kilkumiejscowych awionetek oraz samolotów wojskowych spadających na głowy ludności cywilnej – 8 grudnia to jeden z najbardziej pechowych dni w lotniczym kalendarzu. Czy w tym przypadku możemy mówić o „prawie serii”?

Rok 1963, Boeing 707-121 linii lotniczych Pan Am podchodził do lądowania w Filadelfii. Miał za sobą długą podróż – maszyna leciała z Portoryko, miała międzylądowanie w Baltimore. Niestety, nie dane było jej dolecieć do celu. W ogon samolotu uderzyła błyskawica, co spowodowało tragiczne w skutkach konsekwencje. Zapaliły się zbiorniki paliwa zlokalizowane w lewym skrzydle samolotu. Pożaru nie udało się ugasić. Samolot runął na las. Zginęło 73 pasażerów i 8 członków załogi.

8 grudnia 1969 roku samolot Douglas DC-6 linii Olympic Airways leciał z Krety do Aten. Do katastrofy doszło podczas podejścia do lądowania. Nad lotniskiem panowały wyjątkowo paskudne warunki meteorologiczne. Samolot wbił się w górę Mt. Pan. Zginęły wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie: 85 pasażerów oraz 5 osób załogi.

Była to druga pod względem liczby ofiar katastrofa lotnicza, do której doszło w Grecji, a także najtragiczniejsza w skutkach katastrofa lotnicza samolotu Douglas DC-6. Za przyczynę wypadku uznano błąd pilota.

8 grudnia 1972 roku doszło do pierwszej katastrofy z udziałem Boeinga 737, który debiutował w przestworzach zaledwie 4 lata wcześniej. Maszyna linii lotniczych United Airlines rozbiła się podczas odejścia na drugi krąg nad lotniskiem w Chicago. Bezpośrednią przyczyną katastrofy było przeciągnięcie, czyli utrata siły nośnej.

Samolot spadł na osiedle mieszkaniowe. Zginęło 45 osób (w tym dwie na ziemi), 18 osobom udało się przeżyć. Wokół katastrofy z miejsca pojawiły się liczne spekulacje, ponieważ w wypadku zginęła żona E. Howarda Hunta, kluczowej postaci afery Watergate, wskutek której prezydent USA Richard Nixon musiał ustąpić ze stanowiska.

8 grudnia 1987 to czarny dzień dla kibiców futbolu i peruwiańskiego klubu Alianza Lima, którego drużyna wracała do domu po zwycięskim meczu w Pucallpie. Samolot Fokker F27, którym podróżowali piłkarze, rozbił się u wybrzeży Peru. Spośród osób będących na pokładzie przeżył tylko pilot.

Tragedia spowodowała spore zamieszanie w świecie sportowym. Drużyna zajmowała pierwsze miejsce w lidze i miała ogromne szanse na zdobycie po raz kolejny tytułu mistrza Peru. Wskutek katastrofy klub musiał zaczynać wszystko niemal od zera: sięgnąć po rezerwy ludzkie z sekcji młodzieżowej oraz wypożyczać piłkarzy. Alianza Lima podniosła się po tragedii dopiero kilkanaście lat później. W 1997 roku zdobyła tytuł mistrza Peru.

8 grudnia to dzień pechowy nie tylko dla lotnictwa cywilnego. Tego dnia w 1988 roku samolot szturmowy USA A-10 Thunderbolt II rozbił się nad osiedlem mieszkaniowym w Remscheid w Niemczech Zachodnich. Oprócz pilota zginęło pięć osób, które w momencie katastrofy znajdowały się w mieszkaniu, w które wbił się samolot. Około pięćdziesięciu innych zostało poważnie rannych.

Według raportów do wypadku doszło podczas ćwiczenia manewru niskiego przelotu. Po katastrofie zaczęły pojawiać się teorie spiskowe – ze względu na wzrost liczby zachorowań w rejonie wypadku zaczęto spekulować, że na pokładzie amerykańskiej maszyny mógł znajdować się uran.

Z kolei 8 grudnia 2012 roku w okolicach Frankfurtu nad Menem zderzyły się dwa niewielkie samoloty: Robin DR.400 oraz Piper Saratoga. Do wypadku doszło na wysokości około 1000 metrów. Na pokładzie Pipera leciały 3 osoby. Z kierunku zachodniego wleciał w niego pod ostrym kątem Robin (5 osób na pokładzie). Wskutek katastrofy zginęli wszyscy. Wśród pasażerów było czworo dzieci.

Fakt, że do wszystkich tych katastrof i wypadków doszło tego samego dnia, to na pewno czysty przypadek. Jednak znający ową tendencję pasażerowie często unikają podróży samolotowych 8 grudnia. W końcu nie ma potrzeby kusić losu.