Mercedes SL 63 AMG

Mercedes SL 63 AMG

Potężne prędkości, wielka dynamika oraz filigranowa konstrukcja bolidów czynią z Formuły 1 wydarzenie emocjonujące dla zawodników i kibiców. Bolidy w kilka sekund rozpędzają się do 300 km/h, więc nawet najmniejsze zamieszanie na torze może przyczynić się do wypadku. Aby go uniknąć nad poprawnością przebiegu wyścigu czuwa sztab sędziów do których dyspozycji oddano również samochody bezpieczeństwa.

Gdy jeden z nich pojawia się na torze sznur bolidów zaczyna za nim podążać szybkim i miarowym tempem. Paradoksalnie zbyt wolna jazda stanowiłaby większe zagrożenie, ponieważ bolid Formuły 1 zachowuje się najlepiej gdy ma rozgrzane opony, hamulce, a pęd powietrza opływającego karbonowe nadwozie generuje odpowiednią siłę docisku. Ale najważniejszy powód jest jeszcze bardziej prozaiczny. Wysilone silniki bolidów są odpowiednio chłodzone jedynie przy szybkiej jeździe...

Prędkość bezpieczna dla bolidu F1 jest równa prędkości maksymalnej większości cywilnych samochodów. Nic dziwnego, że pojazdy bezpieczeństwa to prawdziwe rakiety z potężnymi silnikami.

W tym sezonie na torach przyjdzie podziwiać Mercedesa SL 63 AMG. Pod srebrną maską z licznymi otworami znajduje się potężny, 6,2-litrowy silnik o mocy 525 KM. Maszyna jest zdolna osiągać pierwszą „setkę” tylko 4,6 sekundy po starcie.

Nie tylko osiągi sprawiają, że Mercedesowi bliżej do rasowego bolidu niż do szosowego auta. Odetkany układ wydechowy dba o donośny dźwięk silnika, zaś 7-biegowa skrzynia AMG Speedshift zmienia przełożenia w tempie godnym pistoletu maszynowego – rezultat na poziomie 100 milisekund leży daleko poza możliwościami najsprawniejszego nawet kierowcy.

Cała moc trafia na tylne koła, więc zabawa kończy się wraz z pierwszymi kroplami deszczu na torze. Kontrolę nad wściekłym „Gwiazdorem” ułatwia nieco system ESP i 30% blokada tylnego mostu, jednak nawet taka kombinacja nie zwalnia kierowcy z konieczności wykazania się zdrowym rozsądkiem.

Dążąc do uzyskania jak najlepszych osiągów inżynierowie poddali Mercedesa kuracji odchudzającej. Usunięcie nieprzydatnych na torze elementów wyposażenia, mat wyciszających oraz zastosowanie karbonowych elementów poszycia pozwoliło urwać 220 kilogramów względem serii. W zamian pojawiły się m.in. kubełkowe fotele oraz wielopunktowe pasy bezpieczeństwa, które dają poczucie pełnego zespolenia z samochodem.

Większy potencjał samochodu jest także zasługą zawieszenia o regulowanym prześwicie i geometrii, dzięki czemu charakterystykę prowadzenia można dostosować do wymogów każdego z torów F1. Kolejnym rozwiązaniem zaadaptowany wprost ze świata motosportu są ceramiczne hamulce i wielotłoczkowe zaciski. Mercedes – podobnie jak bolidy F1 – jeździ na oponach Bridgestone. Ogumienie trafiające na 19-calowe ogumienie ma rozmiary odpowiednio 255/35 i 285/30.

Piekielnie szybkiego Mercedesa przyjdzie nam oglądać podczas poszczególnych Grand Prix. Miejmy nadzieję, że będzie miał jak najmniej powodów do opuszczana boksów...

Łukasz Szewczyk

Źródło artykułu: WP Facet

Wybrane dla Ciebie

Funkcjonalne smartwatche do 500 zł. Zdziwisz się, co potrafią
Funkcjonalne smartwatche do 500 zł. Zdziwisz się, co potrafią
Jedyna rzecz, którą musi mieć w szafie każdy facet. Przyda się teraz i wiosną
Jedyna rzecz, którą musi mieć w szafie każdy facet. Przyda się teraz i wiosną
Najpopularniejsze słuchawki z redukcją szumów za mniej niż 300 zł
Najpopularniejsze słuchawki z redukcją szumów za mniej niż 300 zł
Jaka kurtka na stok? Kurzajewski nie mógł wybrać lepiej. Ten model jeszcze długo mu posłuży
Jaka kurtka na stok? Kurzajewski nie mógł wybrać lepiej. Ten model jeszcze długo mu posłuży
Najtańsze soundbary z subwooferem. Co kupisz za mniej niż 600 zł?
Najtańsze soundbary z subwooferem. Co kupisz za mniej niż 600 zł?
Jędrzejak zna skuteczny sposób na mrozy. Wydasz na niego zaskakująco mało
Jędrzejak zna skuteczny sposób na mrozy. Wydasz na niego zaskakująco mało
Popularne projektory laserowe do 5 tys. zł. Dlaczego warto je wybrać?
Popularne projektory laserowe do 5 tys. zł. Dlaczego warto je wybrać?
System multimedialny w starym samochodzie. Jak to zrobić?
System multimedialny w starym samochodzie. Jak to zrobić?
Wybieramy kapcie męskie: śmieszne, ciepłe, a może skórzane?
Wybieramy kapcie męskie: śmieszne, ciepłe, a może skórzane?
Ciepła i praktyczna kurtka narciarska męska. Jaką wybrać, aby posłużyła ci przez lata?
Ciepła i praktyczna kurtka narciarska męska. Jaką wybrać, aby posłużyła ci przez lata?
Kultowe trapery kupisz za grosze. Podobne nosi Maciej Musiał
Kultowe trapery kupisz za grosze. Podobne nosi Maciej Musiał
Swetry i bluzy męskie. Przegląd najmodniejszych modeli na zimę
Swetry i bluzy męskie. Przegląd najmodniejszych modeli na zimę