To bezapelacyjnie najszybszy myśliwiec świata

Źródło zdjęć: © wikipedia

6 marca 2015, 13:46

Mimo upływu kilku dekad Mig-25 wciąż pozostaje niekwestionowanym liderem pod względem rekordów szybkości pobitych przez myśliwiec przechwytujący. Sowiecka konstrukcja nie ma pod tym względem sobie równych.

Pierwsze prace nad projektem sięgają lat 50. ubiegłego wieku. Bezpośrednim impulsem, który uświadomił Sowietom konieczność skonstruowania nowoczesnego myśliwca przechwytującego, było realne zagrożenie ze strony amerykańskiego bombowca B-58 oraz to mające się dopiero pojawić ze strony XB-70 Valkyrie (samolot eksperymentalny) oraz SR-71 Blackbird (samolot dalekiego zwiadu strategicznego). Podstawowe kryteria projektu były następujące: myśliwiec miał osiągać prędkości ponaddźwiękowe oraz być w stanie porażać cele znajdujące się na wysokości od 0 do 25 000 metrów. Powstał Mig-25 -jednomiejscowy, dwusilnikowy górnopłat w układzie klasycznym.

Seryjna produkcja ruszyła w roku 1969 i trwała przez kolejne 15 lat. Mig-25 doczekał się wielu wersji: wystarczy wspomnieć, że pełnił funkcję "latającego laboratorium", a jeden z egzemplarzy zmodyfikowano specjalnie dla celu pobicia kobiecych rekordów świata. W najbardziej klasycznej "odmianie" funkcjonował jednak jako myśliwiec przechwytujący. Łącznie wyprodukowano 1 190 egzemplarzy, z których część trafiła na eksport - m. in. do sił zbrojnych Kazachstanu, Gruzji, Bułgarii, Indii czy Libii. Do dziś Mig-25 pozostaje na służbie Algierii, Syrii i Armenii.

Jak przedstawia się kwestia legendarnych rekordów myśliwca? To przede wszystkim rekord prędkości wynoszący 2980 km/h oraz wznoszenia - 25 000 metrów w około 2,5 minuty (dokładnie 208 sekund). Ponadto rekord wysokości: 21 sierpnia 1977, lecąc migiem, pilot doświadczalny Aleksandr Fiedotow wzniósł się na rekordową wysokość 37 650 metrów.

(fot. wikipedia)

Łącznie na samolocie udało się pobić 29 różnych rekordów, ale Mig-25 może również pochwalić się bogatą historią eksploatacji: na przełomie lat 60. i 70. uczestniczył w misjach rozpoznawczych w Egipcie, na początku lat 80. w Syrii. Był również wykorzystywany przez siły bojowe Iraku w wojnie z Iranem oraz podczas wojny w Zatoce Perskiej. W razie konieczności myśliwiec może razić cele naziemne, znajdując się na wysokości 20 000 metrów.

Mimo że od czasów Miga-25 współczesne lotnictwo zrobiło kilka milowych kroków naprzód, myśliwiec wciąż nie doczekał się konkurenta, który pobiłby jego rekordy szybkości. Może zatem we współczesnym lotnictwie wojskowym wcale o nie chodzi?