SAM Bojar F50

1 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

2 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

3 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

4 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

5 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

6 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

7 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

8 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

9 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

10 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

11 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...

Zobacz również

* Piękna bestia - Opel Astra OPC Piękna bestia - Opel Astra OPC*

*Powrót króla - Nissan GT-R R35Powrót króla - Nissan GT-R R35*

Ferrari F430 F1
*Miejskie terenówki - TOP 10 SUV'ówMiejskie terenówki - TOP 10 SUV'ów*

*Top 10 sportu i luksusuTop 10 sportu i luksusu*

12 / 12

SAM Bojar F50

Jak się okazuje, można zbudować Ferrari i to całkowicie legalnie. Dla przykładu pokazujemy model, który został skonstruowany w Polsce.

Wizualnie trudno wychwycić większe różnice w stosunku do oryginału. Każde przetłoczenie i linia nawiązuje do pierwowzoru. Nie bez przyczyny fachowcy z Niemiec, Włoch i Austrii ocenili wrocławską replikę jako jedną z najwierniejszych. Pierwszy egzemplarz powstawał w pocie czoła aż przez 2,5 roku! Najbardziej czasochłonne było przygotowanie form umożliwiających wytłaczanie z włókna szklanego fragmentów karoserii...