Nietypowe opancerzenie
Ze względu na masę samolotu konstruktorzy zdecydowali się również na znaczne modyfikacje w systemie opancerzenia - w przeciwieństwie od poprzednich konstrukcji z biura Iljuszyna, które często dysponowały zintegrowanym opancerzeniem wszystkich kluczowych elementów, Ił-102 miał zabezpieczone jedynie kokpit, silniki i układ zasilania silników.
Opancerzenia były pozbawione baki z paliwem, co teoretycznie czyniło samolot bardziej podatnym na uszkodzenia i zwiększało ryzyko katastrofy podczas działań bojowych. Mimo to właśnie ze względu na osłony oraz stosunkowo dużą masę do konstrukcji przylgnęło określenie podniebnego "czołgu".
Zobacz: Szczegółowy opis 50 najważniejszych czołgów i bojowych wozów opancerzonych od roku 1918 do dziśSzczegółowy opis 50 najważniejszych czołgów i bojowych wozów opancerzonych od roku 1918 do dziś