Pustynna burza

Źródło zdjęć: © AFP

2 listopada 2007, 10:12

Rajdy organizowane w Emiratach Arabskich są zawsze bardzo ciężkie. Piaszczysty teren potrafi być śmiercionośny dla wielu maszyn. Konstruktorzy głowią się na problemem jaki dotyka ich auta. Na wiele z nich znaleziono już lekarstwo, a poziom rywalizacji znacznie się poprawił. Do dzisiaj jednak koszt takiego samochodu jest bardzo wielki. Czego jednak nie robi się dla adrenaliny.

Kierowcy, którzy startują w pustynnym rajdzie muszą wiedzieć co ich czeka. Jest to rajd terenowy, którego trudność jest większa niż ta, do których przywykli na płaskim terenie. Odcinki specjalne sięgają kilkuset kilometrów dziennie. Zwykłe sedany nie wytrzymały by takiego wyzwania. Mnóstwo piachu, wysoka temperatura i wiatry - to nie miejsce dla "miejskich" zabaweczek. Do takich wyścigów podchodzą tylko pojazdy terenowe, których wytrzymałość na specyficzne warunki jest znacznie większa.

ZOBACZ ZMAGANIA ŚMIAŁKÓW PUSTYNNYCH RAJDÓW >>

Wypadki w rajdzie Dakar

W 1982 r., Mark Thatcher, syn brytyjskiej premier Margaret Thatcher, zaginął na pustyni razem ze swoim pilotem i mechanikiem. Cała trójka została odnaleziona po sześciu dniach cała i zdrowa.

W 1986 r. organizator rajdu Thierry Sabine ginie w wypadku helikoptera.

W 1988 r. wypadkowi uległa ciężarówka DAF, zginął jeden z kierowców

W 2005 r. na trasie rajdu zginęli: hiszpański motocyklista José Manuel Pérez oraz dwukrotny zwyciężca rajdu, Włoch Fabrizio Meoni. Meoni to czterdziesta piąta ofiara śmiertelna w historii rajdu.

W 2006 r. na trasie zginął motocyklista Andy Caldecott z Australii. Zajmował wysokie miejsce w klasyfikacji generalnej.

W 2007 w wypadku na trasie 4 etapu zginął 29-letni motocyklista z RPA Emer Symons. Podczas 14. etapu zmarł tuż przed metą na atak serca francuski motocyklista Eric Aubijoux. Była to 48 ofiara śmiertelna zmagań tego rajdu.więcej...

źródło: info wypadków, Wikipedia