Legendy choppera
None
Legendy choppera
Indian Larry słynął też z zamiłowania do tatuaży – był chodzącą galerią sztuki tatuażu. Larry był oprócz tego aktorem i kaskaderem.
I ta ostatnia pasja pośrednio stała się przyczyną jego przedwczesnej śmierci. Na zlocie „Liquid Steel Classic and Custom Bike Series” w Concord w północnej Karolinie, gdzie prezentował swój nowy motocykl wystąpił także jako kaskader.
Podczas występu na bis stanął na siodełku jadącego motocykla, co bardzo częst robił. Tym razem jednak stracił panowanie nad motocyklem i spadł. Wypadek z pozoru wyglądał mało groźnie – Larry odniósł jednak poważne obrażenia i niedługo po przewiezieniu do szpitala zmarł.
Nie zmarła jednak jego legenda – warsztat Gasoline Alley” jest nadal czynny, prowadzą go jego pracownicy i zarazem przyjaciele, kieruje nim wdowa po Larrym. Nie jest to już jednak – co zrozumiałe – ten sam warsztat, w pewnym okresie stał nawet na krawędzi bankructwa.
Zupełnie inną drogą szła inna legendarna chopperowa postać Paul Teutul Sr. Urodził się i wychował z Yonkers, czwartym co do wielkości mieście stanu Nowy Jork; graniczy zresztą ze stolicą stanu czyli Nowym Jorkiem. Zobacz również
* Megamaszyny: żurawie budowlane Megamaszyny: żurawie budowlane*
Legendy choppera
I Paul w młodości był naturą raczej rozwichrzoną i choć nie popadał jak Larry w konflikty z prawem, to alkohol i narkotyki nie były mu bynajmniej obce.
Jest weteranem wojny wietnamskiej, aczkolwiek nie brał bezpośrednio udziału w działaniach wojennych – służył w zaopatrzeniu. Niemniej czuje głęboką więź z weteranami tej fatalnej wojny, zbudował zresztą w hołdzie jeńcom wietnamskich obozów specjalny motocykl.
Po powrocie z wojny nie za bardzo chyba wiedział, co ma ze sobą zrobić – ciągnęło go do motocykli, ale był to równocześnie alkoholowo-narkotykowy okres w jego życiu, więc nie można powiedzieć, że poważnie się nimi zajmował.
O ile nie liczyć przelotnego ”romansu” z Hell’s Angels. Zobacz również
* Megamaszyny: żurawie budowlane Megamaszyny: żurawie budowlane*
Legendy choppera
W końcu – jak sam mówi – wytrzeźwiał, przestał palić trawkę i pić, zajął się rodziną i na poważnie motocyklami.
Przeniósł się wraz z rodziną do Orange County, stolicy hrabstwa o tej samej nazwie, w stanie Nowy Jork. Swój pierwszy warsztat renowacji i konstrukcji motocykli otworzył w piwnicy własnego domu, zajmował się tym wtedy wyłącznie dla przyjemności. W 1999 roku zdecydował się jednak pozostawić prowadzenie Orange County Ironworks – firmę zajmującą się metalurgią – najstarszemu synowi Danielowi a sam otworzył warsztat Orange County Choppers i zajął się już tylko motocyklami. To, co robił dla przyjemności w bardzo szybkim tempie stało się treścią jego życia.
Objawił się w nim wybitny talent do rekonstrukcji starych modeli motocykli i konstruowania nowych na ich wzór, a także tworzenia wymyślnych, totalnie odjechanych modeli.
Kiedy w OCC zaczął na poważnie pracować Paul Teutul Junior, konstruowanie wymyślnych modeli stało się swoistym znakiem rozpoznawczym firmy. Teutulowie w cuglach wygrywali wszelakie konkursy na autorskie modele motocykli.
Połączenie pasji Seniora i fantazji Juniora zaczęło przynosić nadspodziewane efekty – mimo, że de facto nie projektują, przenosząc na papier jedynie bardzo ogólny zamysł i szczegóły dopieszczając w trakcie konstrukcji, to ich autorskie motocykle są prawdziwymi dziełami sztuki. Zobacz również
* Megamaszyny: żurawie budowlane Megamaszyny: żurawie budowlane*
Legendy choppera
Sława Teutulów była tak wielka, że Discovery Channel nakręcił o nich serial dokumentalny, a następnie – wobec jego wielkiej popularności – dokręcił następne jego części.
Obaj Paulowie nie tylko potrafią przy tym zadbać o publicity, ale i konstruują unikalne motocykle na aukcje dobroczynne czy celem uczczenia kogoś – do takich unikalnych konstrukcji należą bezsprzecznie motocykl dla nowojorskiej policji poświęcony bohaterom 11 września, motocykl poświęcony jeńcom wietnamskich obozów czy motocykl poświęcony Indian Larryemu.
Podobnie jak Larry, Paul też jest fanem tatuażu, choć rysunków na ciele ma mniej niż on. Indian Larry i Paul Teutul Sr. – dwie różne, a jednak podobne, poprzez wspólną pasję, która stała się treścią życia, natury.
Podobne poprzez pasję, która zawiodła ich w szeregi legend amerykańskiego choppera. Łączy ich bezsprzecznie też to, że mieli to szczęście, że to, co lubili stało się ich pracą – a to się rzadko zdarza i jest naprawdę wyjątkowe. Przynosi jednak wymierne efekty – jeśli ktoś przyjemność łączy z pracą, to z pewnością nie pozostanie bezimienny.
Jak to się rzecz przecież miała w wypadku Larryego i Paula Seniora. Zobacz również
* Megamaszyny: żurawie budowlane Megamaszyny: żurawie budowlane*
