Pociąg

None

1 z 13Najnowszy pociąg francuski

Obraz
© AFP

Pierwszym użytkownikiem AGV będzie prywatny włoski przewoźnik kolejowy Nuovo Transporto Viaggiatori (NTV), który zamówił 25 składów za łącznie 650 mln euro, z opcją na dodatkowych dziesięć.

Alstom twierdzi, że kontroluje obecnie 70 procent rynku pociągów szybszych niż 300 kilometrów na godzinę.

* Megamaszyny: żurawie budowlane Megamaszyny: żurawie budowlane*

2 z 13Najnowszy pociąg francuski

Obraz
© AFP

AGV ma umocnić jego pozycję wobec dwóch głównych konkurentów - niemieckiego Siemensa i kanadyjskiego Bombardiera.

Alstom rozpoczął seryjną produkcję TGV w 1981 roku, dostarczając dotąd odbiorcom 650 składów.

* Megamaszyny: żurawie budowlane Megamaszyny: żurawie budowlane*

11 z 13T-700 Tajwan nie chce być gorszy od Chin kontynentalnych

Wybrane dla Ciebie